近日我国高铁首座无砟轨道跨海斜拉桥——新建福厦铁路安海湾特大桥完成无砟轨道施工。安海湾特大桥是新建福厦铁路全线控制性工程之一，全长9.46公里，主桥为双塔双索面半漂浮体系钢-混结合梁斜拉桥，主跨300米。此次完成无砟轨道铺设后，过路的高铁列车可以实现跨海过桥不减速，不到7秒便可驶过650米主桥。

此次铺设是我国首次在跨海斜拉桥中铺设无砟轨道，无砟轨道的平整度更高、稳定性更强。此次施工难度较大，因为大桥既有“大跨”又是“跨海”在技术上要求较高，并且对稳定性和精确度要求也很高。

为了保证施工的顺利在一些吊装作业中，工人使用了起重滑车来施工，它吊装较为稳定，为施工提供了很大助力。福厦铁路通车后，福州至厦门行程缩至1小时内，为打造福建沿海“一小时经济圈”提供强劲动力。