引江济淮工程是国家重大水利标志性工程，其自南向北分为引江济巢、江淮沟通两段输水航运线路和江水北送段的西淝河输水线路，以及相关枢纽建筑物、跨河建筑物、交叉建筑物、影响处理工程及水质保护工程等。淮特大桥作为工程的重点项目，近日完成了拱肋的吊装作业实现合龙，为2022年9月试水通航提供了前提保证。

此次施工的淮特大桥为下承式钢管混凝土系杆拱，整桥跨度为128米，拱肋平面内矢高25.6米，主桥布置为系杆拱连续梁，拱肋为钢管混凝土结构，采用叠合拱截面形式。工程建设时面临着工期紧、邻近铁路营业线施工风险大等问题，为了保证吊装顺利，施工方使用了起重滑车来吊装拱肋，提高了施工的效率。

起重滑车结构简单，却具有非常好的承载性能，保证吊装安全的同时给施工带来了很大的助力。实施后，将有效缓解沿淮及淮北地区长期以来的缺水矛盾，完善江淮航运体系，缓解巢湖及淮河水环境恶化趋势，充分发挥水资源综合利用效益，促进区域经济社会协调可持续发展和生态文明建设。